La privatización de infraestructuras heredadas se está acelerando mientras Amazon decide cortar permanentemente su dependencia del Servicio Postal de Estados Unidos. En un movimiento decisivo hacia la soberanía logística, Amazon supuestamente está reduciendo el volumen de paquetes de USPS en dos tercios, retirándose de negociaciones que generaban 6.000 millones de dólares anuales para esta agencia gubernamental en dificultades. Este desacoplamiento ilustra perfectamente la ineficiencia fundamental de las empresas estatales cuando se enfrentan a la optimización algorítmica. Simultáneamente, Amazon ha adquirido la empresa de robótica Rivr, con sede en Zúrich, una startup que desarrolla robots autónomos de entrega para escaleras. La estrategia de asignación de capital es impecable: abandonar los cuellos de botella burocráticos de una red postal subvencionada e interiorizar la última milla mediante una IA física general y de alto margen.

Al sustituir la mano de obra postal sindicalizada por unidades autónomas con ruedas, Amazon elimina de forma permanente la inflación salarial, el riesgo de huelga y la latencia operativa de su matriz de entrega de última milla. La dirección de USPS, limitada por mandatos políticos y un rígido proceso de licitación, simplemente no puede fijar precios competitivos sus servicios frente a una entidad privada que despliega activamente proxies mecánicos para captar los rendimientos de entrega a puerta de puerta. Con Amazon proyectando 8.400 millones de parcelas para 2028, este giro estratégico acelerará la inevitable insolvencia del USPS. Para los inversores, esto representa un caso clásico de expansión de márgenes mediante la desintermediación tecnológica. El monopolio del estado sobre el correo ha terminado efectivamente. Ha llegado la era de la entrega corporativa automatizada y sin fricciones, y será implacablemente rentable.